新的电动汽车税收抵免资格要求将挑战汽车制造商的未来计划

锁定订单并试图利用漏洞的时间已经过去。拜登总统已经签署了《减少通货X法》，这意味着对X新电动汽车的人获得联邦税收优惠有了新的规定。在今天早些时候该法案成为法律之前，像Rivian、Lucid和Fisker这样的汽车制造商正在积极帮助预订者将这些订单变成有约束力的协议，以便他们能够利用以前的税收减免资格要求。现在，这些公司以及任何其他电动汽车制造商将不得不考虑，鉴于新的规定，他们要如何继续前进。最大的转变是，为了符合资格，有关车辆的很大一部分必须在北美或在许多美国贸易伙伴之一建造。据Autonews报道，在2024年之前和美国财政部长发布拟议的指导意见之后，车辆中40%的关键矿物必须在上述地点之一进行开采或加工.阅读更多。特斯拉现在主导着美国的豪华汽车X。除此之外，同样的规则也适用于电池部件，但50%必须在这些地方制造或组装。最后的车辆组装也必须仅在北美进行，才有资格获得税收抵免。如果你是许多希望廉价的中国电X可能在这一边引起轰动的人之一，那么这项法律就会打消你的希望。另外值得注意的是，新法律将根据价格限制车辆的资格。例如，Rivian的基本R1T低于法律规定的80,000美元的X限额，但大多数最终生产的车辆最终都高于这个数字。Lucid没有任何车辆符合法律对电动轿车的55,000美元限制。这两家汽车制造商以及电X市场的其他公司在计划未来产品时需要考虑所有这些因素。这不是一个只在一个盒子上打钩的案例。汽车制造商必须遵守所有这些规则，如果他们想让一辆车符合条件。