丰田BZ3是中国市场特斯拉Model 3的竞争对手，续航里程为373英里

丰田正在用bZ3向特斯拉发起挑战，这是一款中国制造的特斯拉Model 3的竞争对手，据说价格仅为28,000美元。但对世界其他地方的丰田车迷来说，不幸的是，它似乎不会离开中国。作为bZ4X的低层兄弟，bZ3是与中国的比亚迪共同开发的，将通过一汽丰田网络销售。棱角分明的造型与bZ4X有很强的家族相似性，两辆车都依靠丰田的e-TNGA架构。但这款轿车配备了比亚迪的超薄锂离子电池，允许更低的车顶线。丰田没有透露电池组的尺寸，是否会有不同尺寸的电池，或者bZ3的功率有多大，但它确实说这款轿车单次充电能超过373英里（600公里）。也没有提到充电速度，但有一个有趣的信息是，丰田声称电池在10年后仍将有90%的容量。有人知道这些比亚迪人是否做智能手机吗？从尺寸上看，bZ3可预见地接近其特斯拉的竞争对手，但在每项指标上都要大上几分。它从保险杠到保险杠的尺寸为186英寸（4,725毫米），高度为58英寸（1,475毫米），轴距为113.4英寸（2,880毫米）。虽然0.218的Cd系数没有创造任何世界纪录，但它仍然是令人印象深刻的滑行，肯定有助于373英里的续航能力。bZ4X SUV的滑动性要小得多，Cd为0.29.有关。丰田修复了bZ4X电动车轮毂，重新开始生产。这两款车的特点都是数字仪表显示，安装在挡风玻璃下很远的地方，司机通过观察，而不是通过方向盘来查看。但轿车的控制台有一个大型纵向触摸屏，而不是bZ4X SUV所配备的横向控制台触摸屏。公平地说，它也没有排除这种可能性，但即使丰田最初考虑在美国销售，最近税收减免制度的变化也可能使这些计划失败。只有北美生产的汽车才有资格获得电动车抵免，这意味着bZ3在美国很难与特斯拉Model 3进行价格竞争，但在中国，bZ3有望大规模削弱其特斯拉竞争对手。路透社最近报道说，丰田汽车的售价大约为20万日元，相当于28,000美元，比中国电动汽车买家需要花费279,000日元（38,665美元）才能买到最便宜的Model 3要少得多。