新款法拉利SP51是基于812 GTS的一次性外观

马拉内罗的最新一次性创作是法拉利SP51，这是前置发动机812 GTS的特殊跑车版本。法拉利特别项目部和法拉利设计老板Flavio Manzoni为一个台湾客户创作的SP51保留了812的基本比例，但采用了定制的车轮和大灯以及更柔软、更流畅的车身，使其看起来微妙的复古。虽然捐赠者812 GTS有一个铝制结构，但法拉利已经广泛使用了碳纤维，其中一些是裸露的，以改变每个面板的外观，包括引擎盖，它围绕着风挡玻璃下面的两个复合材料框架的通风口流动，并与之形成对比。但可以说，SP51设计中最引人注目的元素是横向碳翼，它连接着位于驾驶员和乘客座椅后面的两个飞翼。法拉利说这是对20世纪60年代运动原型车所使用的TARGA设计的一种风格上的参考，其中的中央杆增加了强度并隐藏了一个安全滚环。一个是通过将蓝白相间的外观涂装应用于仪表板、后防火墙和中央通道，将其纳入内部。另一个是将同样的Rosso Passionale定制颜色用于Alcantara座椅面料，这产生了意想不到的结果，使这辆价值数百万美元的法拉利跑车看起来像George Barris在1973年左右改装的C3 Corvette。尽管如此，它还是让人从无聊的黑色中得到了改变，而且我们喜欢蓝色和白色的缝合线，这是与外部条纹的另一个联系。这意味着SP51可能运行812 Superfast/GTS的6.5升V12发动机，在8500转/分时可产生789马力（800 PS），在7000转/分时产生530磅-英尺（718 Nm）。留下评论，让我们知道。