2016道奇毒蛇ACR是有史以来最快的街头法律赛道毒蛇

神奇的美国X赛车（ACR）称号随着2016道奇蝰蛇ACR的回归而回归，这是有史以来最快的街道合法赛道蝰蛇。”2016道奇蝰蛇ACR “拥有显著的空气动力学和悬挂系统升级，配备六X卡钳的新型碳陶瓷制动器和专门设计的高性能轮胎，”前所未有的单圈时间”。该车提供可选的X空气动力学套件，据称可产生所有量产车中最高的空气动力下压力。在赛道测试中，开发工程师体验到在最高时速177英里/小时（285公里/小时）的情况下，下压力接近1吨（2000磅）。该套件包括一个1876毫米宽的可调式双元素尾翼、后碳纤维扩散器、带可拆卸百叶窗的独特SRT发动机罩、可拆卸式前分流器扩展件和四个俯冲平面。道奇表示，X空气动力学套件提供的下压力是蝰蛇TA（Time Attack）2.0套件的三倍多。后碳纤维扩散器包括六个可拆卸的延伸板，设计用于与赛道表面摩擦，以增加直线稳定性和优化下压力。此外，可拆卸式前分流器扩展件和俯冲平面与后空气动力学处理配合，可在赛道上提供出色的抓地力和平衡性能。在制动方面，2016 款道奇蝰蛇 ACR 配备了新的布雷博碳陶瓷矩阵制动器，具有 “前所未有的抗制动衰减能力”，并通过减少非簧载重量提高了操控能力。制动系统使用 390 毫米（15.4 英寸）两片式前转子和 360 毫米（14.2 英寸）两片式后转子。前制动器使用六X Brembo 卡钳，后制动器使用四X卡钳。防抱死制动系统（ABS）和电子稳定性控制系统（ESC）专门针对 ACR 进行了调整，以考虑到额外的空气动力学和锦湖轮胎所提供的额外抓地力。说到轮胎，锦湖 Ecsta V720 高性能轮胎是专为该车设计的，前后轮胎均采用独特的胎面花纹和配方。在测试中，仅轮胎一项就比越野赛用轮胎缩短了 1.5 秒的单圈时间。在前轮，蝰蛇 ACR 采用低轮廓 295/25/19 轮胎，安装在更宽的 11 英寸宽车轮上，后轮采用 355/30/19 轮胎。其他改装还包括专为蝰蛇 ACR 设计的铝制车身、双可调线圈式 Bilstein 赛车避震器，悬挂套件可提供超过 3 英寸（76 毫米）的车身高度调节。据道奇公司称，2016 年款蝰蛇 ACR 在高速转弯时能够承受超过 1.5 千克的重力。长长的发动机罩下是相同的 8.4 升 V10 发动机，额定功率为 645 马力，最大扭矩为 600 磅-英尺（813 牛米），与之匹配的是 Tremec TR6060 六速手动变速箱。内饰配置包括 Alcantara 装饰（包括新的高抓地力座椅）、碳纤维装饰的独特仪表板以及银色或 “Header “红色装饰缝线。2016 款道奇蝰蛇 ACR 将于 2015 年第三季度上市X。