梅赛德斯-奔驰更新SLK 2015年新发动机和变速器

令人惊讶的是，梅赛德斯并没有等待即将到来的改头换面，并将其SLK重新命名为SLC来更新紧凑车型的动力系统，而是选择现在就做（至少在欧洲）。从柴油动力的SLK 250 CDI开始，它将被SLK 250d取代，虽然输出功率保持不变，仍为204РS（201马力）和500Nm，但经过调整的2.1升四缸柴油机现在每100公里的油耗降低了0.4升，综合经济性为4.4升/100公里，二氧化碳排放量为114克/公里。基础版SLK 200采用了更新的1.8升涡轮增压四缸汽油发动机，配备第三代直喷和多火花点火系统，输出功率仍为184РS（181马力），但扭矩增加了30Nm，达到300Nm。梅赛德斯还用SLK 300取代了之前的SLK 250，SLK 300采用了该品牌新的2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率和扭矩分别比之前的245PS（242hp）和370Nm提高了41PS（40hp）和60Nm。在变速箱方面，SLK 200配备了全新的6速手动变速箱，换挡更紧凑、更精确，而SLK 300和SLK 250d则标配全新的9速9G-Tronic自动变速箱，SLK 200可选配相同的变速箱。2015年，所有SLK车型，包括保持相同动力系统的SLK 350和SLK 55 AMG，都配备了标准的ECO启动/停止功能，并符合EU6排放标准。此外，还有一个新的支持LTE的车载外部天线，据说有利于COMAND Online多媒X统的性能，网速更快，还有两个新的漆面，分别名为 “selenite grey metallic “和 “designo cerussite grey magno”。奔驰没有透露升级版SLK是否以及何时登陆北美市场。