转向桥简介
编辑转向轴是指承担转向任务的车辆轴。典型汽车的前轴是转向轴。四轮转向车的前轴和后轴都是转向轴。它可以使两端的车轮发生一定角度的偏转，从而实现汽车的转向。同时还要承受汽车的垂直载荷、横向力、制动力等。
转向桥基本介绍
编辑对于前轮驱X辆和全轮驱X辆来说，前桥既要转弯又要传递动力，所以称为转向驱动桥。
普通的后轮驱动汽车不将动力传递给前轴，但它们必须承担转向任务。它既是转向轴又是驱动桥。这种类型的转向桥，它使用非独立悬架，是一个实心桥;对于那些使用独立悬架，轴是断开的。
综合转向桥通常使用工字梁和工字截面或管状梁和管状截面。在中间向下弯曲，以配合发动机的布局和降低汽车的质心。两端都装有主销和转向节。采用钢板弹簧悬挂。卡车转向轴大多采用这种结构。
可拆卸转向桥通常使用独立悬架连接到车架或非承重体上，两端安装主销和转向节。微型汽车的转向轴多采用这种结构。
非标语言:驱动桥
转向桥维护与保养
编辑前轴保养
1. 前桥钢板弹簧座面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm。焊接后应进行修理或更换新零件。主销轴承孔的磨损和轴承孔与主销之间的间隙:卡车轴承孔与主销之间的间隙不应超过0.20mm。磨损超过极限，可采用镶嵌法修复。
2. 前桥变形检修前桥变形检查。常用的检测方法是使用方检法。通过测量a和b的值，可以确定前轴是否弯曲或扭曲。
转向节的保养
1. 转向节油封颈部隐蔽损伤检查是典型的危险部位，其断面变化剧烈，应力集中严重。容易产生疲劳裂纹，造成转向节轴的疲劳断裂，导致重大交通事故。因此，在进行二次保养和维修时，必须对转向节轴进行隐性损伤检查。一旦发现疲劳裂纹，只能更换，不允许焊接修复。
2. 修理转向节轴的磨损。轴颈与轴承之间的间隙:当轴颈直径不大于40mm时，间隙为0.040mm;轴颈直径大于40mm时，配合间隙为0.055mm。如果转向节轴颈的磨损超过标准，则应更换新零件。转向节轴颈锁紧螺纹检查。牙齿受损不超过2颗。锁紧螺母只能用扳手拧进去。如果能用手拧进去，说明螺纹直径磨损松动，应修理或更换转向节。转向节锥度孔检查。与转向臂和其他部件相匹配的锥孔磨损应用塞规检查，其接触面积不应小于70%。与锥孔匹配的锥颈止推端面入锥孔不应小于2mm。否则，更换转向节。
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