宝马 5系列 (F10) 

F10是宝马5系的内部代号，2010年1月开始生产，2010年3月在欧洲X。 它取代了自 2003 年年中以来一直在生产的 E60 车型。

该车比其前身长 4 厘米，轴距长 10 厘米。 2013年7月，5系进行改款。

与其前身一样，F10/11 也是在 BMW 的 Dingolfing 工厂生产的。 长轴距轿车（F18）在沉阳为中国制造。

该车于 2009 年 11 月 23 日在线展示，一天后在 BMW 的研究与创新中心 (FIZ) 向媒体展示，并于 2010 年 1 月开始生产。 两厢车的正式首发于 2010 年日内瓦车展上举行。 从 2010 年 3 月起，她在欧洲被X。 2010 年 4 月 10 日，名为 Touring 的组合变体在莱比锡的 AMI 上以内部系列名称 F11 展示。 长轴距版 F18 在 2010 年中国国际车展上首次亮相。 第五代 BMW M5 在 2011 年法兰克福国际车展上正式公开首发；在此之前，它于 2011 年 7 月在纽博格林举行的 M 节上亮相。

2013年7月20日，F10的改良版上市，在BMW被称为LCI（Lifecycle Impulse）； 正式的贸易展览会首映式在 IAA 2013 上举行。

首次推出 1 系和 3 系的 BMW 系列，即所谓的 Luxury Line 和 Modern Line。这些包括某些外部特征（例如装饰条或特定于 Line 的更大车轮）和某些内部特征（例如某些颜色的木材或皮革组合）与 a。

此外，还引入了额外收费的新型全 LED 大灯（带选择性光束部分远光灯），而改款前需要额外收费的氙气大灯再次成为标准配置。

尾灯也进行了细微的修改，意味着灯带在夜间更加突出，显得立体。

一些发动机也进行了修改，因此每个变体现在都符合欧 6 标准。这就是为什么取消了带手动变速器的 530d 和 530i，而新引入了 520d xDrive 等。

此外，518d 是作为新的入门级型号推出的。 2.0 升柴油发动机的最大输出功率为 105 千瓦。

在 2016 年 4 月超过 200 万辆第 5 代汽车之后 – 334,642 辆是旅行车 F11 – 它在 2017 年被 G30/G31 和 G38 车​​型取代。

5系列类似于7系列（F01/F02系列）。 双肾陡峭地坐落在倾斜的前部。 7 系列的风格元素也可以在内饰中找到，例如驾驶舱中导航屏幕的布置，它是面向驾驶员的。

Touring 类似于轿车，直至 B 柱 D 柱的下端是典型的 BMW Hofmeister 扭结。

• 可选的 Professional 导航系统（与 F01 和 F07 一样）具有 26 厘米（10.2 英寸）的高分辨率显示屏。
• 从 2012 车型年（从 2011 年 9 月开始的生产月份）开始，BMW ConnectedDrive 已经扩展到包括新的实时 BMW 实时交通信息 (RTTI) 交通状况服务。 先决条件是带有集成手机准备蓝牙的专业导航系统的专用设备。
• 双氙气双头灯包含采用发光二极管技术的日间行车灯以及带配光和转弯灯的自适应头灯。

5 系列中还有多个驾驶员辅助系统——有时需要额外收费——例如​​：

• 带走走停停功能（自动从静止加速和减速到静止）的自适应巡航控制和带制X能的碰撞警告
• 变道助手
• 车道偏离警告
• 具有行人识别功能的夜视助手
• 平视显示器
• 后置摄像头
• 环视，通过摄像头和显示屏记录车辆侧面和后面的道路区域（顶视图和倒车摄像头）以及车辆前方右侧和左侧的区域（侧视图），摄像头位于前部的外后视镜、行李箱盖和保险杠中
• 停车助手，支持与行进方向平行停车。

标准的驾驶员辅助系统包括，例如，具有制X能的巡航控制系统或适用于所有发动机版本的无钥匙发动机启动系统。

由于 F10 在技术上是基于 F01 的平台，所以 F10 有很多功能，其中一些是收费的，前代 E60 没有提供，包括：

• 组合仪表/收音机/气候控制中的黑色面板显示
• 机电驻车制动器
• 通过 Comfort、Ecopro、Sport 和 Sport+ 程序进行驾驶动态控制
• Speed Limit Info，一种交通标志识别系统。 为此，摄像头会检查带有限速的路标。 这些显示在速度表和平视显示器中。 从 2013 年车型开始，还将检测和显示禁止超车标志。

• 变道助手
• 自动尾门操作
• 整体式主动转向系统
• 自适应驱动器

轿车 (F10) 的行李箱容量为 520 升。 旅行车 (F11) 的行李箱容量为 560 至 1670 升。 F11的后排座椅靠背可按40:20:40的比例进行分割，倾斜度可分七档调节，每档最高可达11度（选装）。 靠背可以使用行李箱中的两个控制杆向下折叠。 当尾门关闭时，行李箱盖会自动下降。 可单独打开的后车窗只需按一下按钮即可自动升起。 尾门可以通过遥控器打开（标准​​）和关闭（可选设备）。 2011 年秋季，推出了一种无需接触即可打开后备箱的装置。 保险杠下方的传感器记录脚部运动，然后自动打开或关闭翻盖。

X开始时有六款发动机可供选择（四款汽油发动机和两款柴油发动机）。 2010 年第三季度，最大输出功率为 135 千瓦（184 马力）、二氧化碳排放量为 132 克/公里的四缸柴油发动机紧随其后。 汽油发动机采用直接燃油喷射（高精度喷射），而 523i 和 528i 版本也可以在高级稀薄运行中运行。

在投放市场时，只有两款直列六缸汽油发动机以及一款六缸和一款四缸柴油发动机可供 Touring 使用。 2010 年 12 月，Touring 推出了四种柴油车型（520d、525d、530d 和 535d）和三种汽油车型（523i、528i 和 535i）。

之前的发动机型号 523i 和 528i 不再适用于 2012 车型年。 相反，引入了 520i、四缸 528i 和 530i。 除 520d 之外的所有柴油发动机都进行了修改，525d 现在是双涡轮增压四缸发动机。 520d 的特别经济型还随 520d“高效动力版”推出。 它具有更长的后轴比、低滚动阻力轮胎和更低的空气阻力，每公里的二氧化碳排放量仅为 119 克。 在 2014 年 520d 的标准变体中，使用了下一代 BMW B47 型柴油发动机。

2011 年年中，第五代全新 BMW M5 发布。 自X款 M5 以来，最大发动机输出功率几乎翻了一番，从当时的 210 千瓦（286 马力）增加到 412 千瓦（560 马力）。 最大扭矩也增加了 X，从 340 牛顿米增加到 680 牛顿米。 新的 M5 发动机是双涡轮增压 V8 发动机，排量为 4.4 升，因此是 M-GmbH X不再设计为自然吸气发动机的发动机。 M5 的“竞赛”版本也从 2013 年 9 月开始提供，其中最大输出功率增加 11 kW（15 hp）至 423 kW（575 hp），最大扭矩相同。

BMW EfficientDynamics 营销术语下包含一系列旨在降低油耗的各种技术措施。 与传统的 6 速自动变速器相比，可选的 8 速自动变速器可将油耗降低多达 6%。 启停功能最初只是配备手动变速箱的 520d 和配备自动变速箱的 530d xDrive 的标准配置。 从 2011/2012 车型年起，所有配备手动和自动变速箱的车型（528i xDrive、550i 和 550i xDrive 除外）均标配启停功能。 所有发动机均符合欧5排放标准，柴油机车型均安装了柴油微粒过滤器。 如果额外收费，530d 可以配备存储催化转化器以减少氮氧化物，从而满足欧 6 排放标准。 然而，汽车的整备质量增加了约 180 公斤。

F10车身比前代更加坚固，采用高强度和超高强度钢材，铝材的使用不再局限于前端、前部和侧面安全气囊、侧帘式头部安全气囊和主动式头枕。