这就是特斯拉半导体发展的方式

特斯拉对8级电动卡车的外观进行了一些细微改动，这表明该汽车制造商正在开展进一步的研发。通过在公共道路上测试这些卡车，特斯拉几年来一直在收集实际数据。

我决定从后面比较一些最近特斯拉Semis的特斯拉-它们在后面安装了不同的电箱。这可能表明，特斯拉还在试验可变的电气和电池管理系统。

从Trucker / YouTuber Cory Draper的视频中看到的特斯拉Semi Truck原型车的侧面轮廓揭示了一些东西。

外部设计更新

以下是我在最新的Tesla Semi原型的外观设计更新中注意到的五种修改的列表：

1. 车顶驾驶室的长度减少了约50％（视觉估计），如之前的官方照片所示（上图），该区域先前已扩展为整个机舱的长度。
2. 车顶驾驶室的高度也显着降低，但是特斯拉从一开始就在改变它（可能在测试期间）。可能这样做是为了在实用性和空气动力学减阻之间获得最佳点。
3. 窗户扩展/卧铺车厢：我在此原型中遇到的最重要的变化是“窗口”的扩展。现在，它可以扩展到后座区（驾驶员室后面的区域）的70％左右。我认为这可以展示特斯拉先前暗示正在进行的将区域转换为卧铺车厢的过渡。在我2018年关于Tesla Semi发现的一篇文章中， 我推测 此区域将被转换，并且该空间将用作卧铺车厢。
4. 在上方侧面照片中可以看到第二个客舱（卧铺）上方的黑匣子。这个空间以前是空心的。卡车司机需要卧铺，特斯拉肯定会给他们一个。
5. 最背面的面板也伸出了一点，底部的曲线也缩短了，以适应修改后的侧面轮廓。

电气系统变化

特斯拉半卡车后部区域的以下照片显示了电气箱的两种变型。在一个原型中，盒子看起来像是放在中间的矩形箱子。另一个原型的电气系统外壳更矩形，尺寸更小，它也位于左侧而不是中间。

为了更好地传达这些差异，我将这些电气接线盒的变型命名为Design Type 1和2。在以前的原型中，这曾经是一个深空的空间，现在他们更有效地利用了该空间。

什么时候我们才能停止看到这些原型并最终看到Tesla Semi的正式生产版本？在去年的公司电子邮件中，埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉特斯拉员工， 是时候将Semi电动汽车投入量产了， 但时间表似乎已经推迟到今年晚些时候。

快进到最近的 2020年第四季度特斯拉收益电话，马斯克声称特斯拉Semi Truck所需电池至少比汽车多五倍。而且，据 Teslarati称，马斯克在 最近 与乔·罗根（Joe Rogan）的播客中证实，该Semi将会配备500千瓦时的电池组。与迄今为止生产的特斯拉轿车和SUV相比，这是很多电池。

无论如何，越来越多的公司正在预订电动卡车。特斯拉 在去年年底刚刚 获得了最大的特斯拉半卡车订单。特斯拉Semi的兴趣似乎正在迅速增长，但电池供应将需要迅速增加以满足这一需求。