阿斯顿马丁被“惊讶”红牛生产了类似的汽车设计

在本周末的西班牙大奖赛之前，经过大幅升级的阿斯顿马丁出现在加泰罗尼亚赛道。它的部分车身与红牛的汽车非常相似。

阿斯顿马丁的技术总监安德鲁格林表示，该团队选择并行开发其 2022 年汽车的两个版本。格林说，在红牛公布其 2022 年设计之前，本周末首次看到的升级正在进行中。

“发射车的弱点甚至在我们发射之前就已经很明显了，”他解释道。“然后在启动它并运行之后，我们在赛道上遇到的其他问题加剧了这些问题。

“在我们不得不尝试解决这些问题的时候，我们尽了最大的努力，但这几乎是一条死胡同。我认为我们为发射车设置的选项非常非常有限。因此，我们希望这种变化能够让我们获得更大的设置自由度。”

他说，团队惊讶地发现红牛已经产生了一个与他们已经开发的概念相似的概念。

“如果你看看现在坐在那里的汽车的发展，你会发现这一切都发生在去年年底。在我们见到任何人之前，我们正走在一条双重道路上。

“令人震惊，令人惊讶的是，红牛也提出了类似的概念。但我认为这只是加强了我们当时的感觉，在我们向我们开放的两条道路中，我们走错了路。我认为这证实了这一点。”

红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳周五表示，他们将对来自车队的信息是否可能到达阿斯顿马丁进行内部调查。他说，国际汽联有责任确保两支车队之间不会传递此类信息。

“这是监管机构国际汽联的工作，因为他们拥有访问权限，我们非常依赖他们来确保没有知识产权转让，没有滥用，”霍纳说。“所以他们的工作就是去监督。”

然而格林指出，国际汽联已经访问了他的团队的工厂，并证实他们是自己设计了更新的。

“我不知道红牛在指责什么，”格林说。“我只能说，我们在任何阶段都没有收到任何人的任何数据。”

“国际汽联进来进行了彻底的调查，检查了这辆车历史上的所有数据，他们采访了所有相关人员，得出的结论是它完全是独立开发的。

“到那时，你在谈论员工的潜力，这辆车是在去年年中构思的，作为与发射车的双重路线，大部分发布是在红牛的任何人转身之前发布的向上。所以我认为这些指控非常离谱。”

在获得国际汽联的批准后，格林认为此事不会进一步发展。“我们预计这将是结束，”他说。“但如果国际汽联想再次回来进行进一步调查，我们非常高兴他们这样做。

“在整个过程中，我们一直对他们完全开放和诚实。我们已经为他们提供了他们请求的所有访问权限。所以如果他们想回来做更多的事情，我很高兴能做到这一点。”