2023年丰田GR BZ4X电动性能SUV想象
世界上最大的汽车制造商丰田已承诺投资数十亿美元开发一系列新的电动汽车，其中包括从 utes 到跑车的所有产品的七种核心“Beyond Zero”（BZ）车型。
但与许多其他全球汽车制造巨头不同的是，它还通过其Gazoo Racing (GR) 部门加倍开发性能车，从激动人心的跑车和热门掀背车（包括GR86和GR Corolla）到进一步投资于耐力、跑车和 World拉力赛。
然而，这两种努力不可避免地会交叉——这样的汽车可能会成为 GR 电动汽车系列中的第一款，这是一款以特斯拉 Model Y Performance 为目标的中型高性能 SUV：2023 Toyota GR BZ4X。
由Drive Photoshop 专家 Theophilus Chin 设想，我们神话般的 GR BZ4X 将今年早些时候发布的 BZ4X GR Sport 概念的低调黑包升级与丰田目前的 GR Yaris 和 GR Corolla 热掀背车分开。
起泡的车轮拱罩隐藏了更宽的前后性能橡胶，其围绕着六臂 21 英寸合金轮毂，其设计侧重于美学和冷却而不是空气动力学。
GR BZ4X 独特的前保险杠、侧门槛和下分流器在设计上受到限制——尽管带有中央一级方程式刹车灯的后扩散器让人想起旗舰 GR Supra 轿跑车。
支持运动外观将是对标准 BZ4X 的显着性能升级，提供 150kW 前轮驱动和 160kW 全轮驱动布局选择。
从丰田/斯巴鲁/雷克萨斯电动零件箱中挑选，可以看到 BZ4X 的另一台 150kW 前电机用螺栓固定在后轴上，创造出 300kW 全轮驱动超级跨界车，在 0-100 公里/小时的速度下可在 5 秒内完成，从前驾驶员的 8.4 秒冲刺开始。
如果开发新的电气组件是一种选择，超过 400kW 的输出将确保 GR BZ4X 拥有超过其竞争对手的吹牛权利——可能来自三个电机，带有后轴扭矩矢量——由一个更大的大约 90kWh 电池组支持。
无论哪种方式，动力提升都将得到自适应运动悬架、更大的性能制动器（可能从 GR Supra 或 Yaris 借来）和额外的底盘焊接以增加刚性的支持。
没有确认 2023 年丰田 GR BZ4X 即将上市——尽管丰田发誓要确保其电动汽车不会“无聊”，并预览跑车概念，但丰田 GR 电动汽车上市可能只是时间问题陈列室。
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