2023 BMW M2摆脱保守设计，保持以驾驶员为导向的焦点

全新的2023年宝马M2已经正式亮相，它打破了传统，为曾经的性能轿跑车注入了大量的震撼和敬畏。然而，凭借453马力的TwinPower Turbo直列6缸发动机，后轮驱动，以及标准的6速手动变速箱或可选的8速自动变速箱，可能有足够的美味成分来忽略掉这个磨砂设计。新M2由宝马在墨西哥的工厂专门为全世界制造，在美国的价格将从建议零售价62,200美元开始，外加995美元的目的地和处理费。它违背了自1M以来一直存在的趋势，即在量身定做的衬衫式轮廓下隐藏着足够的肌肉轮廓，相反，它的运动相当于一件背心，会让旁观者质疑这些枪是正常的还是 “增强的”。幸运的是，M2拥有支持这一形象的力量。就像之前的其他M汽车一样，新M2采用了完全修订的前端，具有宽大的无框格栅，在上角呈方形，向底部逐渐缩小，形成一个柔和的形状。与前保险杠两侧的进气口相比，肾脏实际上看起来很内敛–块状进气口的鸿沟横亘在中央的另一个单体切口上。但是，虽然前部可能看起来像是用板状水泥凿出来的，而不是经过精心雕琢的，但尾部有许多冲突的表面和边缘，它模仿了宝马的Bangle时代的设计（如果你发挥想象力，则是哑铃）。扩散器很明显，有四个内侧安装的尾管，表明了它的意图。有一个后唇扰流板，反射器是垂直安装的，嵌在一个方形的外壳里。当然，虽然设计可能有点夸张，但它有很多是功能性的。前面的进气口据说是为了优化动力系统和刹车系统的冷却。后围板与扰流板相结合，为后轴产生了真正的下压力。还有一个可选的碳纤维车顶，而肌肉发达的挡泥板允许比标准车更宽的轨道。另见：2023年宝马XM混合动力超级SUV有644马力在尺寸方面，2023年宝马测量180.3英寸（4580毫米）长，74.3英寸（1887毫米）宽，55.2英寸（1402毫米）高。它比标准2系列轿跑车宽2英寸（50毫米），比其前身长4.1英寸（104毫米），宽1.3英寸（33毫米），低0.3英寸（7.6毫米）。这款运动型双门跑车在手动模式下的体重为3,814磅（1,730公斤），而在自动模式下为3,867磅（1,754公斤）。双辐条设计以漆黑为标准，也可以在不增加成本的情况下提供双色。S58双动力涡轮增压发动机在6,250转/分时可输出453马力（343千瓦/459马力），在2,650-5,870转/分时可输出406磅-英尺（550牛米）的扭矩，而红线则在7,200转/分。这是对即将离去的汽车输出的一个很大的增益，其输出为410马力（310千瓦/416马力）和369磅-英尺（500牛米）。对于纯粹主义者来说，更多的好消息是M2仍然是一个面向驾驶员的平台。这意味着没有全轮驱动可言–动力被送到后轴。在美国市场上，带有可切换转速匹配的六速手动变速箱将作为标准配置。同时，8速手动变速箱也将是一个选项，具有可变的换挡模式。配备手动变速箱的M2将在4.1秒内从0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速，而8速自动变速箱则稍快一些，在3.9秒内完成同样的冲刺。M2的最高时速为155英里/小时（248公里/小时），如果选择了M驾驶套件，则最高时速为177英里/小时（283公里/小时）。自动变速箱提供三种不同的模式，而标准的Servotronic转向系统（宝马的说法是速度可变）可以在舒适和运动之间切换。电磁控制的自适应悬挂是标准配置，悬挂是另一个可以在设置中改变的参数，而DSC（动态稳定控制）可以设置为 “M动态模式”，允许更大的车轮滑动。通俗地说，这意味着更快速和