新2016丰田普锐斯:爱它还是讨厌它,但你不能忽视它

匿名用户 2024年4月21日 pm4:46 阅读 120

如果说全新普锐斯(Prius)的设计颇具争议,那未免太轻描淡写了。我们已经在 Mirai 燃料电池汽车上看到过这种新的造型语言,但丰田将其应用到普锐斯这样一款更主流的车型上,还是令人相当震惊的。丰田公司表示,新款普锐斯的目标是在性能上实现最大的飞跃,与上一代车型相比,其二氧化碳排放目标提高了 18%–根据新欧洲循环(NEDC)标准。作为首款基于丰田全新全球架构(TNGA)平台的量产车型,普锐斯搭载了丰田新一代全混合动力系统,该系统承诺 “在公路燃油经济性方面取得显著进步,并带来更有价值的驾驶体验”。混合动力系统经过了广泛的改进,以提高效率、减轻重量和提升性能。新的混合动力系统结构更紧凑、重量更轻、成本更低。

新2016丰田普锐斯:爱它还是讨厌它,但你不能忽视它

电池将提供更高的能量密度,而电动机的尺寸将更小,同时提供更好的功率重量比。汽油发动机(目前尚未确定,但相信是 1.8L 机型)的热效率已提高到 40% 以上,丰田称这是世界上最好的汽油发动机。因此,新的混合动力系统的目标是将燃油效率比现有汽车提高 18%。由于采用了新的平台,新款普锐斯的高度(1,470 毫米)比现款车型降低了 20 毫米,同时保留了 2,700 毫米的轴距。车身长度增加了 60 毫米(4540 毫米),宽度增加了 15 毫米(1760 毫米)。

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