为何电动汽车将接管世界

随着越来越多的汽车制造商试图将自己定位在增长的第二阶段，电动汽车市场将迎来有趣的时期。

在X品市场领域，特斯拉宣布推出的Cyber​​truck推出了一个市场，该市场在美国每年X200万辆汽车。最初看起来像是原型的原型，结果却变成了一种完全革命性的设计，将外观独特的车辆与制造成本相较于预期的低得多。随着它的书籍超过半一万元的订单，该公司目前优先考虑其产量比跑车。

原因很简单：Roadster吸引了相对边缘的市场，并且从目标受众的角度出发，对品牌已经具有巨大吸引力的细分市场贡献不大，而Cyber​​truck如果成功的话，可以让它占领了市场中非常重要的标志性部分，这对于在美国这样的国家/地区实现大众普及至关重要。

虽然对更换一个城市瘫痪，电X组成，是不是最好的解决方案，该流行病及其对流动的限制已经打开了我们的眼睛，以内燃机的弊端，以及如何空气污染使我们更容易患病。即使在像印度这样的无X状态的市场中，许多电子人力车都不受监管，但它们的使用也极大地减少了城市的污染，并且正逐渐变得越来越流行。

但是，除非您有一个可以充电的车库，否则电动汽车并不是一个吸引人的主张，它与越来越多的城市的计划相吻合，这些城市都说要释放大流行后街道上的空间，质疑私家车对公共空间的占用。试想一下，如果我们没有宽阔的人行道，自行车道，公共交通或上落货区的空间，而不是在街道两旁排成一排排难看的汽车，生活会好得多。

向电动汽车的过渡将给汽车经销商及其维修网络带来沉重打击，这很容易解释了为什么他们不想X它们。随着越来越多的细分市场和越来越多的品牌转向直销或管理自己的车队的兴趣，向电动汽车的过渡正在加速，使其成为越来越合理的替代品，这对每个人来说都是更好的结果。