沃尔沃：汽车设计将必须改变以实现全电动的未来

沃尔沃欧洲、中东、非洲地区地区负责人：“我们需要调整未来汽车的设计，以在消费者吸引力，功能和范围之间找到适当的平衡。因此，未来的汽车将有所不同。

空气动力学将变得更加重要，特别是如果您在高速公路上以更高的速度行驶时。对于用于短距离行驶的城市汽车，它们的重要性不那么高，因为空气动力在这里起着不重要的作用。”

由于高速产生的阻力，高速公路上较高的速度往往会很快使电池消耗过多。但是安沃尔（Annwall）看到了一个未来，在这个未来，专注于城市的汽车将不再需要专注于如此光滑的阻力系数。设计的差异性将是关键，以确保汽车根据用途而适合用途。

尽管存在这种差异，但安沃尔（Annwall）并不希望将拥有和转换汽车的制度成为采用电动汽车的解决方案。沃尔沃对更改其订购模式不感兴趣以使人们能够在周末交换汽车。“我们的订阅模式并不是要让人们像换内衣一样来换车。更长的范围就是答案。以及快速充电的可用性，” Annwall说。

尽管如此，沃尔沃将继续投资于订购模式。到2025年，它希望其全球销售额的50％能够上网。它认为，自9月份在英国推出以来，订阅一直运作良好，迄今为止，在500位订阅者中，其征服率达到93％。市场份额从2.4％上升到2.7％，尽管与大多数制造商一样，总体销售下降。

同时，沃尔沃仍然看好电气化。PHEV将具有特色，但像本田一样，安沃尔（Annwall）则将其视为权宜之计。“对于我们来说，长期而言，这是一个全电动的未来。插电式混合动力汽车是过渡和垫脚石。唯一的问题是[过渡]多长时间。五年十年–我们不知道要多久。但是，沃尔沃越早实现电动化，沃尔沃就能在高端市场赢得更大的成功。”