一级方程式的迈凯轮赛车与 OKX 合作；加密货币交易所如何为新车设计和 Web3 Ventures 做出贡献

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 怀念他在新加坡的最后一场比赛：这座城市充满活力，在夜灯下闪闪发光，并获得第七名。当一级方程式回到亚洲城邦开始另一个晚上的开始时间时，在该赛道自 2019 年以来的第一场大奖赛中，诺里斯将坐在他的车上，并拥有全新重新设计的制服，其迈凯轮标志性的 Fluro Papaya 橙色现在与霓虹灯相得益彰粉红色亮点和其他设计元素。

这就是未来模式，这是一项由加密货币交易所 OKX 领导的活动，并与迈凯轮合作在 10 月的新加坡和日本大奖赛上推广。Norris 和队友 Daniel Ricciardo 将驾驶他们的 MCL36 F1 赛车，他们的油漆模式和 OKX 涂在侧面和前后翼上。

“我喜欢它。开赛车最重要的是，无论我是快是慢，我都想看起来不错，”诺里斯笑着说。“对我来说，这是最重要的。”

OKX 首席营销官 Haider Rafique 表示，按交易量计算，OKX 是第二大加密货币交易所，在亚洲拥有最大的市场份额，并指出他希望 F1 的曝光将有助于其在其他地区的知名度提高。这家总部位于马耳他的公司在 5 月迈阿密大奖赛前成为迈凯轮的官方主要合作伙伴，并于 3 月开始与曼城正式合作。

正如迈凯伦车队首席执行官扎克布朗谈到 F1 的数字足迹、全球影响力和比赛频率时所说的那样，“正如我们所说，没有其他运动能让你快速成名。”

制服设计背后的概念是突出来自该地区的新兴技术。诺里斯是一位合乎逻辑的大使，因为这位 22 岁的车手是一名活跃的 Twitch 主播、社交媒体海报和电子竞技队老板，他说他总是渴望找到与粉丝建立联系的新方式。发布的一部分包括在 Instagram 中创建增强现实过滤器，以便用户可以在自己的环境中以数字方式渲染汽车并使用它创建内容。

“可以肯定地说，每个人都在构思这些设计以供使用时获得了很多乐趣，”拉菲克说。“如果您将我们视为该类别中的一家公司，我们的设计非常前卫。我们倾向于将我们的设计倾向于赛博朋克文化，这在很大程度上是一种拥抱夜间的文化。与传统市场相比，加密市场的独特之处在于这些市场 24/7 开放。您可以在晚上、白天或周末的任何时间交易这些市场。我认为设计试图通过城市景观和颜色选择来发挥这一点。”

在几家公司被击沉或资产迅速贬值之后，体育界正在对加密合作伙伴进行清算——在 9 月 28 日星期三 SportTechie 的免费网络研讨会上了解更多信息：“审查加密合作伙伴：发现风险并在动荡的市场中建立长期成功”——OKX 意识到了这种恐惧。事实上，尽管大多数加密货币交易价格远远落后于其高点，但它在此时与迈凯轮的高调合作是经过深思熟虑的。

“我们发现自己处于行业中一个非常独特的点，”拉菲克说。“当我们看到去年营销和营销资金的大幅增加时，我们作为一家公司，作为一个角色，是故意保守的。我们不相信在牛市期间非常积极地向新人推销，因为这会在平台上产生非常投机的行为。”

作为合作伙伴关系的一部分，OKX 将指导迈凯轮的 Web3 项目，包括围绕赛车队的数字收藏品和元界战略的计划。迈凯轮一直热衷于采用新技术，近年来已与DataRobot和Cisco等公司合作。

“一级方程式是关于未来的，”布朗说。“加密货币显然非常适合未来。虽然它每天都在极大地成熟，但它是新世界的重要组成部分。因此，对我们来说，我们想证明，我们将一起开展新的创新活动。”

迈凯轮将在其商店零售一件限量版未来模式 T 恤，而 F1 ’22 视频游戏将在第二届亚洲大奖赛后的 10 月 10 日开始为车迷提供未来模式护理服务。

“我们认为这是该类别向新客户推销的最佳时机，因为这些市场将会更加谨慎，”拉菲克说。“但更重要的是，它也使该类别合法化。围绕加密存在很多恐惧、不确定性和怀疑，我们相信作为一个行业，现在是时候向世界真正展示我们的存在了。我们会留下来，我们正在为世界各地的人们定义一个全新的类别和实用程序。”