Volkswagen ID Buzz 是复古汽车设计的绝佳范例

匿名用户 2022年3月12日 pm7:46 阅读 6

Volkswagen ID Buzz已经有很长时间了。这一切都始于 2001 年底特律车展的 Microbus 概念车,该车计划在几年后投入生产,但在 2004 年被取消。然后 2011 年带来了可爱的紧凑型Bulli 概念车,紧随其后的是丑陋的Budd-e 2016 年的概念。这些都没有去任何地方,然后大众在 2017 年初展示了ID Buzz 概念。这第四个,大众复古面包车复兴的电动版被承诺这次真的,真的投入生产。五年多之后,制作 ID Buzz 终于来了——这太棒了。

在过去的几年里,随着测试骡子的谍照开始出现,随后大众正式发布(和彩虹迷彩)原型车,ID Buzz 的造型引起了很多嗡嗡声。人们抱怨它看起来并不完全像这个概念,它看起来太像一辆普通的货车,它看起来很无聊而且很糟糕。但是在亲眼看到 ID Buzz 并仔细研究了所有细节之后,我在这里告诉你,大众汽车**是这个设计,推出了我多年来**喜欢的新车之一,并且是复古设计的光辉典范。

2024 Volkswagen ID Buzz electric microbus revealed: less flower, more power - The Verge

您在这些照片中看到的 ID Buzz 是欧洲规格的短轴距车型;美国只会获得将于 2023 年首次亮相的长轴距版本。真可惜,因为我认为 SWB Buzz 的比例基本上是完美的,尤其是在与原始的 2 型微型客车对抗时。它的长度与我们在美国购买的Tiguan SUV 相同,但 Buzz 的轴距长了近 8 英寸。悬垂非常粗短,光滑的轮拱被可用的 21 英寸车轮很好地填满。我特别喜欢两扇门的切割线如何以门与拱门相接的方式相互匹配,并且有足够的表面可以防止汽车看起来过于板状。

基于 MEB 的汽车项目经理 Jeffrey Lear 告诉我,尽管 Buzz 是一种复古设计,但它需要适应大众汽车的 ID 系列设计语言,我认为这是成功的。LED 大灯的特点是灯条穿过鼻子并与大型大众标志相遇,细尾灯一直延伸到车尾。前大灯比概念车更低,更有棱角,让 Buzz 有点皱眉,我很喜欢。形成下格栅的渐变菱形图案是 ID 标志,该图案在汽车的不同位置呼应,进气口的设计方式使 Buzz 看起来像是在微笑。D 柱上的三个装饰件模仿 Type 2 的发动机通风口,并且还带有 ID 钻石。

挡风玻璃和鼻子之间的过渡并不像概念上那样无缝——大众需要安装挡风玻璃刮水器,并使整个生产可行并准备好进行严格的碰撞测试——但生产 ID Buzz 的鼻子是一个奇迹。Buzz 拥有目前所有量产车中**多的驾驶室外观,并且有很多巧妙的技巧可以做到这一点。前排座椅实际上位于很远的位置,您的身体位于 Buzz 的 B 柱和前门把手所在的位置,方向盘与后视镜对齐——驾驶员和前排乘客完全坐在前轮后面。大的四分之一窗户有助于实现钝头外观,也为 Buzz 提供了绝佳的视野,而且从驾驶员座位上看,长仪表板罩并不那么明显。没有脾气,打开以显示清洗液端口,但无论如何都很难设计。

作为复古微型巴士的复兴,ID Buzz 当然可以提供两种颜色的油漆方案,非常适合设计。顶部有糖果白搭配月桂叶绿、活力橙、柠檬黄或星光蓝,对我来说,这两种色调的外观是必备品。分色沿 U 形前端切割线,巧妙地通过倒角字符线内的接缝流过上半身,其中包含后滑动门的导轨。在后面,颜色被灯条分开。双色调配色方案也被引入内部,Buzz 的白色内饰在仪表板、门板和座椅上添加了许多强调色以匹配。

说到内饰,大众也做到了这一点。纤细、宽大的仪表板有足够的 2 型暗示,可以立即引人注目,尤其是在乘客侧充足的储物架上。薄的通风口沿着上仪表板的长度延伸,并位于凉爽的浅色木质装饰件上。Buzz 具有与 ID 4 相同的小型数字仪表组和中央触摸屏,这有点遗憾,因为该系统不是很好,但 Buzz 的其余部分非常好,我想我可以原谅它。此外:提供 30 色环境照明,当仪表板和门板完全点亮时,看起来非常酷。

前排座椅有双可调扶手,门板也有足够的扶手来舒适。座椅之间的中控台是可拆卸的,它有两个小标签,可以弹出来作为开瓶器和刮冰器。其他巧妙的存储功能比比皆是,例如仪表板上的无线充电板和弹出式杯架,Buzz 有大量的 USB-C 端口,包括在车门上——挡风玻璃上甚至还有一个用于安装行车记录仪的端口。Buzz 的机舱也有很多复活节彩蛋,比如塑料紧固件盖上的笑脸,以及在座椅和货物区域侧面压印的一堆 ID Buzz 轮廓。

当你回到更远的地方时,嗡嗡声也会发生一些聪明的事情。第二排座椅不可拆卸,但它们确实可以折叠以形成一个平坦的表面,并且 Buzz 将配备一个可调节高度的货舱地板,该货舱地板可以升起,在前排座椅后面形成一个完全齐平的平坦区域。前排座椅的背面有口袋可以放手机,长凳可以滑动和倾斜。将提供带有后排船长座椅的六座配置,在这种设置中,前中控台可以夹在第二排之间。货物区有一堆夹子和挂钩,充电口和轮子不会侵入墙壁,双色调配色方案延伸到侧面的面板。

这款短轴距 ID Buzz 将于今年夏天在欧洲上市,与ID Buzz Cargo 厢式货车相比,除了没有后窗外,外观几乎一模一样。虽然我们将获得的更长的 Buzz 可能不会像 Euro 模型那样完美,但其余部分应该同样出色。我们的 LWB ID Buzz 直到 2024 年才会在美国上市销售,但基于这**眼,我认为值得等待。

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