宝马以其受到批评的新设计语言前进

正如Adrian van Hooydonk和Domagoj Dukec在最近的一次采访中指出的那样，随着有趣的BMW车型的问世，未来的有趣时刻已经到来。对于整个世界来说，20X是非常不典型的一年。此外，它标志着宝马在2000年代初X的手镯时代之后重返了引人注目的，备受争议的造型哲学。

去年6月推出的新一代4系双门轿跑车G22由于其巨大的直立格栅和高大的肾脏而在宝马车迷中引起了深刻的反响。一些人称赞巴伐利亚人的勇气，但许多人指责该品牌走得太远。此外，自X7和7系列LCI问世以来，格栅的巨大尺寸一直是人们争论的主要话题。

将来格栅也不会变小，但是商店中还会有其他前所未有的新颖性。根据最近的一次采访，宝马设计负责人Domagoj Dukec再次捍卫了这一新理念，并向所有人保证，宝马以其颇具争议的设计而步入正轨，随后几年还将推出更多有趣的车型。

他补充说：“对于某些客户，如果要吸引他们，就必须脱颖而出。” “但是你不能做出让所有人满意的设计。” 此外，他承认社交媒体提出了许多批评，这是一个必须冷漠考虑的现象。

宝马集团设计高级副总裁Adrian van Hooydonk进一步支持了这一想法：“社交媒体，出于同样的原因，我们喜欢和讨厌它，因为它既快速又快速，但是可能很残酷。我们以与客户诊所相同的方式处理它-我们将它们内置到设计过程中。”

“我从来没有去过诊所，因为评论可能是残酷的并且不愉快。我等待对反馈进行最终的全球评估，然后我们通过社交媒体进行评估。我们查看并分析数据，它来自哪里？被爱吗？它来自哪个市场？范霍伊登克总结说：“社交媒体也进行了分析，但我们不知道这些评论背后是否有真正的客户，但我们知道他们是真实的声音，所以我们会听。”

杜克（Dukec）重申，宝马将继续走这条道路，高层管理人员没有压力或条件改变或重新思考这一新的设计方向。整个想法是发布引人注目的，令人向往的，独特的汽车，这些汽车与标准车有显着差异，同时仍保留核心品牌价值，如运动性和优雅性。

将来，宝马将重申其作为汽车和技术进步品牌的地位，而新的设计理念将最明显地强调这一点。G09 X8，G70 7系列和G60 5系列将在未来几年内推出更具争议性但又更具特色的车型。