日产的Gripz概念车是Z品牌的运动跨界车

日产汽车以其创新的跨界车设计而闻名，该公司正在推出一种新型的运动型跨界车，主要面向年轻一代的新买家。据日产汽车称，Gripz 概念车融合了紧凑型跨界车的特性和跑车的激情与性能。在设计方面，我们完全可以理解他们的意思–尤其是在谈到 Gripz\ 的双重性格时。在驾驶这款车时，日产会让你在日常通勤中随意地处理事务，然后在周末毫不犹豫地进行一次小型冒险。不过，从美学角度来看，这款概念车的整体设计明显带有跑车基因。Gripz 概念车的部分灵感来源于曾在 Safari 拉力赛上夺冠的日产 240Z，它在当时证明了跑车不一定非要低矮的车身才能有出色的表现。日产汽车率先提出了紧凑型跨界车的概念，这体现在 Qashqai 和 Juke 的大受欢迎，以及其他制造商奋起直追导致该细分市场的增长。日产高级副总裁兼首席运营官中村史郎（Shiro Nakamura）说：”虽然日产 Gripz 概念车并不被视为这两款标志性车型的直接替代品，但它确实展示了紧凑型跨界车可以被推向的极端。为了与自行车主题保持一致，值得注意的是，X的碳元素贯穿了 Gripz 的设计，突出了前门结构前缘的回旋镖形状等特征。在实用性方面，Gripz 配备了四个车门（深斜面前门在打开时可上下摆动）和一对后半车门。除了车头的 V-motion 格栅外，Gripz 还在车灯中嵌入了前置摄像头，哑光黑色的发动机盖设计也非常漂亮，与橙红色的车身颜色搭配得天衣无缝。

在车尾，你会发现一对镀铬的梯形排气管，这也有助于使这款概念车看起来相当运动。22 英寸的车轮采用三辐式设计，灵感也来自于赛车自行车，这意味着它们既结实又轻便，而且使用的是普利司通定制的相对较薄的高压轮胎。在概念车的内部，你会注意到 “滑翔翼 “仪表盘和一个令人震惊的复古方向盘，当你亲眼看到时，可能真的会觉得非常棒。它的轴距为 2,580 毫米（101 英寸），这意味着它比 Juke 量产车型更宽，轴距略大。Gripz 最令人兴奋的地方或许在于，它可能预示着未来 Z 子品牌的跨界车，也就是日常版 370Z，但不一定会以任何方式取代 370Z。