凯迪拉克推出2016年更新版ELR Coupe，动力更强，底盘改进

这是改款后的2016款凯迪拉克ELR双门轿跑车，新款车型的性能得到了提升，操控性和连接性也有所改善，同时其设计基本保持不变。X的外观变化是调整了进气格栅和凯迪拉克新的无花环徽章。凯迪拉克对电池系统进行了软件升级，在旅行模式下，功率和扭矩提高了25%，达到160kW/215hp，在运动模式下，功率和扭矩提高了25%，达到174kW/233hp，基本车型的纯电动续航里程约为39英里（60公里），当纯电动驾驶与增程型1.4L汽油发动机相结合时，续航里程将增至330英里（530公里）。凯迪拉克还承诺，在运动和保持模式下，最高时速可达130英里/小时（209公里/小时），在普通模式下为106英里/小时（171公里/小时）。新推出的性能套件增加了多项配置，包括20英寸夏季高性能轮胎，据称可将横向抓地力提高近10%；重新校准的连续阻尼控制系统和电动助力转向系统；前布雷博刹车系统配备四个X，可将60至0英里/小时的制动距离提高近12%；以及加粗轮辋的运动型方向盘。除了可选的性能套件外，所有2016款ELR的转向和悬挂系统均进行了以下升级：- 改进了HiPer Strut前悬架的标定- 增加了前弹簧率和更硬的后轴- 前下控制臂、摇篮支架和后悬架中的瓦特连杆采用了更硬的衬套，可在不降低行驶质量的情况下实现更精确的控制- 改进了连续阻尼控制系统的标定- 增加了前减震器回弹弹簧- 调整了新的转向标定，以配合改进后的底盘和悬挂系统- 改进了制动硬件和系统标定，以改善应用感觉。在2016年，以前可选的驾驶员辅助包（包括侧盲区警报、后方交通警报和Intellibeam前大灯）变成了标准配置，同时ELR还获得了通用汽车的安吉星4G LTE和标准内置Wi-Fi热点，以及 “三个月/三GB数据试用，以先到者为准”。此外，仪表板上还有一个新的磁感应充电点，允许乘客对他们的手机进行无线充电。据凯迪拉克称，2016款ELR在扣除美国联邦税收抵免后的起售价为58495美元。凯迪拉克推出2016年更新版ELR Coupe，动力更强，底盘改进