日产的设计师的工作超越了汽车

当Ariya面世时，它将成为首款采用新的Nissan徽章和字体的量产车。尽管看起来很明显，但很容易忘记有人必须设计它们。

您可能会想到一家汽车公司的设计师靠在画架上，用笔（或手写笔）的笔触设计漂亮的汽车形状，但是日产所做的一切都有很多设计。

以新徽章为例。日本汽车制造商决定与Ariya进行更新，以预示电气化的新时代。这将意味着也要更改其其余车辆的徽章和文字。但这并不总是那样。

使每辆车的徽章和文字相同的决定实际上出人意料。直到2001年，该品牌的全球形象才得以确立，几乎将它生产的每辆汽车都锁定为一种风格。

一到两个例外，例如Z车和GT-R。但是，那里的历史和意图一样多。这种历史意图一直持续到今天。Z Proto的对角线文字直接引用了旧Z车。

不过，从历史上看，日产阵容中有几种不同的字体和设计，以暗示更多的奢华或优雅。

日产汽车标志设计师山本直树（Naoki Yamamoto）表示：“ 1990年代是客户偏爱彩色装饰标志的时代。“例如，当时的塞德里克（Cedric）和格洛里亚（Gloria）都有精美的草书字母标志，带有金色的边缘。”

这使得今天设计标志或字体的过程更加紧张。您只需要拍摄一副就能表达出品牌精神的产品即可。而且它不仅需要在汽车上做到这一点。

确实，设计工作并没有止于汽车。字体和标志最终出现在日产拥有的建筑物和空间中。幸运的是，其中许多空间也是由日产设计的，因此可以使其与波峰匹配。

“我们经常将汽车中的元素应用于空间设计，”空间/品牌体验设计师Hiroyuki Sakurai说。“去年我们在Nissan Pavilion活动空间推出了新的Nissan Ariya电动跨界车，其中融入了Ariya设计的元素–传统与创新之间的对比。”

在正常情况下，这还意味着汽车展台，经销商处等等。即使在远离社会的情况下，设计的重要工作仍在继续。

樱井说：“我们正在尝试通过提供新颖的体验开辟新的道路，例如驾驶传统汽车或尚未制造的未来派汽车。” “虚拟现实设备被越来越多地用于汽车都设计和空间设计。例如，我们可以使用VR耳机更改时间，季节和灯光。这是因为外部氛围是我们体验汽车的一部分。”

即使您不是最常想到的日产产品，这项重要的工作也有助于表达日产的“精神”。