Mazda Nagare：比例和设计语言的庆典

Mazda Nagare 概念旨在为这家日本制造商指明未来设计方向的方向，继 2005 年三款广受欢迎的概念车（Sassou、Senku 和 Kabura）之后。

据马自达当时的全球设计总监 Laurens van den Acker 所说，Nagare 用一个词概括了公司未来的设计战略：流动。

根据 van den Acker 的说法，Nagare 研究了光影，并开始揭示下一代马自达汽车的全球设计线索。“Nagare 是对比例和表面语言的颂扬，它将演变成计划在未来国际车展上展示的后续设计，”他补充道。

Nagare 是“Zoom-Zoom”标语的不断增长的表达，其灵感来自大自然中元素的流动。它捕捉运动、能量和轻盈，以提供有趣和诱人的产品。

Nagare 设计团队由当时马自达在加利福尼亚州欧文市的设计总监 Franz Von Holzhausen 领导。他是这样描述新形状的，“线条和形式的美妙语言既健壮又不费吹灰之力” 。

Nagare 的侧面可以描绘在车辆快速穿过大气层时在车辆旁边和上方移动的空气。尽管汽车是静止的，但光影的结合创造了运动的错觉。

引擎盖、轮罩以及 LED 前照灯和尾灯处理都表现出相似的流体流动线索。Nagare 的内部具有一致的表面语言；仪表板、中控台和门板似乎都受到流量的影响。

冯·霍尔茨豪森（Von Holzhausen）对这辆车做了一个注释，“美不是空白页。” Nagare 的动态特性与其受运动影响的表面纹理相得益彰。马自达从来没有把他们的客户装箱，因为它以运动为荣。

马自达的表面语言专注于汽车。在检查了通常非常僵硬的建筑方法和非常流畅的有机方法之后，他们开发了 Nagare 来连接这两个学科。它充满活力，优雅而流畅。但是，它将流动运动传达给观察者。

它具有现代的空气动力学形式，人们可以期待未来的城市巡洋舰。为了获得快速的转向反应和灵活的敏捷性，马自达将车轮放置在靠近信封边缘的位置。它不会浪费一英寸的悬垂。

两扇带有蝶翼铰链的双门可以向前打开，可以进入内部的四个空间。就像在单座运动赛车中一样，汽车将驾驶员置于中心以获得最佳控制和视线。驾驶员座椅位于车顶最高点下方，因此有充足的头部空间和完全倾斜的靠背。

广受欢迎的 RX-8 四人座跑车和 CX-9 三排七人跨界运动型多功能车的智能包装就是证明，马自达擅长创造创新的座椅组合。

三名客人可以在位于 Nagare 后面的环绕式休息室放松身心。中央前排座椅和大开门使进入令人惊讶的宽敞内部变得容易。