以下是您想了解的2023年丰田GR Supra手册

手动变速器终于回到了丰田Supra，最近，我们有机会在犹他州驾驶新的丰田GR Supra MT。我们在犹他州赛车场的赛道上和赛道周围的安静街道上都有时间驾驶。在此期间，我们问了你想知道的事情。我们在完整的评论中涵盖了很多细节，但一些更细微的细节是对你具体问题的回答。他们在这里。除了变速箱之外，还有什么不同吗？当然。2023年Supra的手动和自动版本都得到了更新的悬挂调校，但MT也得到了新的ABS和牵引力控制程序。此外，还有一个很酷的新功能，叫做Hairpin+，它实际上允许更多的车轮打滑，并有可能在上坡时出现一些漂移的情况。还有一种独家的A91-MT装饰，只提供三个踏板。”转速匹配有用吗？”同样，是的。在我们测试GR Supra MT期间，GR Corolla也有供应，而且更受欢迎。我们花了额外的时间来真正让Supra通过它的步伐，并可以确认自动转速匹配很好地模仿了一个高度熟练的脚跟到脚尖的降档。当然，对于那些想自己动手的人来说，控制转速匹配的iMT功能可以被关闭。在我们的完整评论中，我们对Supra MT的新技术有更详细的解释。它有多大程度上让日产Z感到羞愧？这是一个品味和经验的问题。我们还没有机会驾驶Z，但我们计划在不久的将来驾驶它。目前，我们可以告诉你的是，Z在纸面上看起来更快，而且价格也低得多。除此之外，Supra几乎可以肯定是拥有和驾驶的更豪华的汽车。显然，虽然宝马与此有相当大的关系。”转速悬挂有多糟？”用两个词来形容，不坏。事实上，在日常驾驶情况下，它几乎是无法察觉的。直接喷射的使用和我们怀疑的大量聪明的编程肯定有助于减少转速悬停。我现在能买到带杆的宝马Z4吗？就像Supra只在3.0版本中提供了一个棍子，而不是2.0版本，听起来如果Z4有第三个踏板，它将只提供给M40i装饰级别。欢迎在下面的评论中提问!